Influence des formes de tail (queue/arrière) d'une planche de surf
Globalement les longues planches de surf répondent mieux avec des tails (arrières) arrondis, car ils favorisent la facilité de passage de rail à rail (roll) en diminuant les volumes éloignés de l'ame de planche (axe de roll), qui sont difficiles à immerger sans déplacer le pied près du rail.
Les planches courtes, destinées aux manœuvres en appuis arrière chercheront à garder une zone de portance active en arrière. Elles utiliseront donc des formes de tail produisant des surfaces plus larges pour limiter l’enfoncement de la planche dans les virages freinés générant des phases lentes.
Voici quelques formes basiques de tail de planche de surf découlant de ces principes :
Schéma de l’influence de la surface portante arrière.
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• Square tail: Une grande surface apporte une grande portance. Ce type d’arrière s’enfonce peu. Il en résulte une liberté de mouvements, même dans les phases à faible vitesse. Cette liberté de glissement de l’arrière peut être utilisée pour ex-ploiter le drive (voir définition plus haut) des ailerons pour générer des accélérations durant les manœuvres. La largeur génère une transition de rail a rail plus difficile, du fait de la forte stabilité antiroulis (anti-roll) • Squash tail : Un peu plus étroit que le Square, donc on diminue la stabilité de roll(roulis) pour faciliter le passage de rail à rail. On perd de la portance et de la liberté à basse vitesse, il faut commencer à modérer les appuis arrière freinant la planche dans les virages radicaux, sous peine de perdre l’enchainement et l’engagement nécessaire à l’anticipation de la vague. Un sillon directeur commence à se creuser en maintenant un peu plus la planche en ligne. • Diamond tail : Un mélange des propriétés du square et du pintail : Le rail est plus court qu’avec le Swallow on pourra passer plus facilement de rail a rail en limitant le volume de rail immergé. On grave du sillon directeur qui maintient légèrement l’arrière malgré sa largeur. • Swallow tail : Arrière large, un rail long donc plus d’effort pour l’immerger et pour passer de rail a rail. Un pintail de chaque côté donc un sillon directeur stabilisant lors des appuis de rails. • Wing tail : un Swallow avec un peu moins de longue de rail, on désire profiter d’un arrière large mais on augmente l’enfoncement du rail en diminuant son volume par une diminution de sa longueur qui s’arrête avant l’arrière de la planche. • Rounded pin / Round tail : Plus large donc plus portant que le pintail, moins directeur et plus adapté aux manœuvres sur l’arrière et aux vagues plus lentes que celles réservée au Gun. On retrouve ce type de tail sur des planches de type mini Malibu, Egg et des shortboards. Plus on arrondit plus on se rapproche du caractère libre et portant du Square tail, tout en gardant une transition douce de rail a rail. • Pintail : La faible surface de portance de ce type d’arrière terminant en pointe, creuse un sillon directeur qui guide et stabilise l’arrière. Cette forme étroite permet aussi un passage rapide et incisif de rail a rail grâce à sa faible résistance au roulis (Roll). Les planches de grosses vagues comme les guns profitent de cette stabilité directrice tout en profitant des trajectoires coupées qu’offre la courbe du rocker imprimée par la facilité d’immersion |